黑龙江进口江苏忠军应急救援消防舱应急救援系统工厂设备

联系人:施莉莉 真火实训系统应包括场地、航空器模型、点火系统、燃料系统、控制系统、配电系统和辅助系统。 火灾场景需求： 必选：驾驶舱火灾、货舱火灾（前后货舱2个火点）、机舱顶部跳火、座椅火灾（2个火点），发动机火灾（左右发动机各1个火点）、地面流淌火灾、起落架火灾（前后各1个火点）。 可选：行李架火灾，机身火灾（机身顶部前中后部3个火点）。 在每个火点应设置烟雾装置，APU不设火点但需设置烟雾装置。 地板和台阶在潮湿的情况下能够防滑，舱内环境需进行无棱角化处理、非封闭区域使用防护栏等。 登机架采用4个移动式登机架：满足客舱门、逃生舱门训练，检修维护使用。 设置破拆区：不少于2处，满足737-800航空器穿刺训练需求与顶部抢险破拆训练需求。 供水需求 场地供水选用消防栓、水鹤等设备供水，水量与水压不低于4个压。 排水需求 场地设置排水设施。航空器真火实训系统应设置大排水量的排水设施，日常训练过程中会使用水和泡沫灭火剂 场地基本情况要求 场地地面承载 机场消防救援车满载状态下场地承载情况，不应出现塌陷、晃动等情况 混凝土使用 场地使用混凝土进行硬化处理 排水设施及污水处理措施 场地应根据设备特点进行深化设计，设置有盖板的排水设施，采用相应的污水处理措施，且盖板应承受机场消防救援车满载运行 核心作业区要求 核心作业区材料使用 本次新建真火实训场地约为8600㎡（以 终实际面积为准），其中核心作业区应使用硅酸盐水泥混凝土 核心作业区有明火区域的耐高温、抗高压能力 核心作业区明火区域应满足地面混凝土耐高温和抗高压要求，即：耐高温温度应不低于1149℃，28天抗压强度应不低于28MPa。 核心作业区尺寸 核心作业区尺寸应不小于《建设规范》表3.3.3的要求 燃料气化器和阀门要求 燃料气化器位置 燃料气化器安装应符合安全距离。 故障安全装置设置 控制燃料流动的阀门应安装关闭位置的故障安全装置 燃料阀门 阀门应具有闭路开关指示功能（阀门具有在停用或失去动力时能够向控制中心发送确认信号的功能